Veloster

EL VELOSTER 2016 DE HYUNDAI ES REMOZADO PARA UN MEJOR DESEMPEÑO, DISEÑO Y CONECTIVIDAD, ADEMÁS DE LA NUEVA EDICIÓN RALLY

Identificación: 42950
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El modelo de la nueva edición Rally añade mejoras tanto dinámicas como estéticas al modelo Turbo R-Spec

CHICAGO, 3 de febrero de 2015 – Hyundai dio a conocer hoy una nueva Rally Edition, junto con un significativo diseño y mejoras en la dinámica y la conectividad de su cupé Veloster en el Chicago Auto Show. El Veloster Rally Edition se basa en las entusiastas credenciales del Veloster Turbo R-Spec, con una suspensión más centrada en el desempeño, ruedas RAYS® de peso ligero con neumáticos anchos 225/40R18, detalles volados con apariencia de fibra de carbón, emblemas exclusivos y alfombras para el piso. La Rally Edition es una producción limitada planificada para sólo 1,200 unidades, todas con una asombrosa pintura Matte Blue , garantizando exclusividad para sus fervorosos dueños. El Veloster 2016 estará disponible en los concesionarios en mayo de 2015.

 

Adicionalmente, el modelo Veloster Turbo 2016 ofrece ahora una transmisión de 7 velocidades y doble embrague (DCT), destinada a un excelente desempeño, un nuevo diseño de las ruedas, exclusivo para el turbo, terminadas a máquina, un diseño más deportivo en los asientos, un realzado conjunto electroluminiscente de relojes indicadores y tapicería de color negro en el techo. El Veloster no-turbo recibe un nuevo diseño en sus ruedas de 17 pulgadas y hay disponibles asientos negros con detalles en amarillo.

 

También para el 2016, todos los modelos Veloster ofrecen una apariencia remozada del capó sin detalles de ventilación, una nueva rejilla redondeada en gris oscuro, neumáticos anchos de 10mm adaptados para todas las ruedas de 18 pulgadas y nuevas funciones en su sistema de audio y navegación (HD Radio®, Apple Siri®, y Blue Link® de próxima generación).

 

Todos los modelos Veloster y Veloster Turbo cuentan con tecnologías de avanzada en su tren motor, tales como inyección directa, optimizando así su atractivo para los clientes jóvenes al combinar un excelente ahorro de combustible, un energético desempeño y bajas emisiones sin compromiso alguno.

Detalles principales del Veloster 2016

  • Veloster Rally Edition
    • Muelles, amortiguadores y barra estabilizadora afinados más deportivos en comparación con el R-Spec
    • Ruedas RAYS® de aleación de 18 pulgadas (5 lbs. más ligeras por rueda)
      • Neumáticos 225/40R18 de desempeño en toda temporada
    • Palanca de cambios corta deportiva B&M Racing® Sport Shifter
    • Detalles volados semejantes a fibra de carbón
    • Emblemas y alfombras “Rally Edition”
    • Pintura exclusiva Matte Blue
  • Veloster
    • Ruedas de aleación de 17 pulgadas con nuevo diseño
    • Capó y diseño de la rejilla frontal remozados
    • Neumáticos anchos de 10mm para la opción de ruedas de 18 pulgadas; ahora 225/40R18
    • Asientos “bolster” disponibles, en negro con aplicaciones en amarillo / con colores selectos para el exterior
    • Funciones realzadas en el Sistema de audio y navegación con pantalla táctil de 7 pulgadas, entre ellas:
      • Capacidad para HD Radio
      • Integración “Eyes Free” Apple Siri
      • SiriusXM® Travel Link (90 días de prueba)
      • Función realzada de sistema telemático Blue Link® de próxima generación
  • Veloster Turbo
    • Transmisión de doble embrague (DCT) y 7 velocidades disponible

Ruedas de aleación y 18 pulgadas, con terminado a máquina exclusivas del Turbo

  • Nuevos asientos delanteros deportivos, con un aspecto más imponente
  • Hay disponibles asientos “bolster” con detalles color naranja y detalles interiores
  • Nuevo y más deportivo conjunto electroluminescente de relojes indicadores
  • Cinturones de seguridad rojos en el modelo Turbo R-Spec
  • Neumáticos 10mm más anchos para las ruedas de 18 pulgadas, ahora 225/40R18

 

NUEVO VELOSTER RALLY EDITION
Nuevo para el 2016, el Veloster Rally Edition 2016 aprovecha la credibilidad establecida en la calle por el modelo Turbo R-Spec. Este modelo cuenta con una afinación específica para un desempeño óptimo en los muelles, amortiguadores y en la barra frontal estabilizadora, para una mayor respuesta y capacidades de manejo más precisas. Complementando estas mejoras en la afinación de la amortiguación, las ruedas de aleación RAYS® de peso ligero han sido ajustadas, reduciendo el peso en 5 libras por rueda, para todavía una mejor respuesta dinámica y una muy evidente imagen deportiva. Presenta detalles con apariencia de fibra de carbón para un aspecto más afianzado deportivamente, así como emblemas exteriores que identifican la Rally Edition. La Rally Edition está disponible solamente en un exclusivo acabado exterior color Matte Blue y asientos deportivos de cuero negro con detalles en azul, y viene solamente con la palanca corta de cambios B&M Racing® Sport Shifter y transmisión manual de 6 velocidades. Finalmente, alfombras con emblemas bordados completan el aspecto específico de este modelo especial de gran desempeño.

AFINACIÓN INSPIRADA EN LAS BICICLETAS DEPORTIVAS
De perfil, el Veloster presenta las elegantes líneas del estilo de diseño “Fluidic Sculpture”, musculosas aberturas para las ruedas, manijas de las puertas y espejos laterales del mismo color que la carrocería, así como envolventes faros delanteros y luces de cola. El dinámico diseño de la parte trasera del Veloster posee un característico cristal en la parte superior de la puerta del maletero, y dos tubos de escape con la punta cromada que complementan a la perfección la impresionante parte delantera del vehículo.

 

En el Turbo, el Veloster cuenta en los tubos de escape con dos puntas redondeadas, de flujo libre. Más aún, todos los modelos Turbo poseen un diseño especial para captar el sonido -Active Sound Design-, proporcionando en el interior de la cabina el ruido característico del tren motor para obtener así una experiencia de manejo todavía más intensa, especialmente durante los desplazamientos a velocidad.

Desde la grande e imponente rejilla frontal hexagonal, los efectos en el terreno, el parachoques trasero, y las prominentes aberturas difusoras, el diseño del Veloster Turbo posee más agresividad y estabilidad dinámica en comparación con el modelo básico. Un nuevo conjunto de ruedas de aleación, de 18 pulgadas y terminadas a máquina, con aberturas plateadas biseladas añade sofisticación y un aspecto más deportivo a los perfiles laterales. En el frente, el Veloster Turbo exhibe detalles LED en los ocho faros delanteros individuales, un componente típico en modelos de vehículos mucho más caros.

 

En el interior del Veloster Turbo, la tapicería de cuero de los asientos, con el letrero “Turbo” bordado en los costados de los asientos tipo “bolster” o envolventes, contribuye a brindar una apariencia impactante y al mismo tiempo proporcionan un mayor nivel de confort y apoyo. Para el 2016, hay disponibles asientos “bolster” con detalles en color naranja, combinados con los colores exteriores Ultra Black y Vitamin C en el modelo turbo, y el conjunto electroluminiscente de relojes indicadores, exclusivo del turbo, ha sido realzado para brindar ahora la información al conductor en un formato más grande, más claro y más interactivo, con una pantalla TFT de mayor tamaño localizada entre el tacómetro y el velocímetro. Los asientos delanteros con calefacción son también estándar en la versión Turbo.

 

MOTOR GAMMA DE 1.6 LITROS E INYECCIÓN DIRECTA
El motor Gamma de 1.6 litros y cuatro cilindros es el motor de Hyundai más pequeño que utiliza inyección directa. Esta tecnología ayuda a proporcionar más potencia, una eficiencia superior, emisiones más bajas y una mayor confiabilidad.

 

Con la inyección directa, el motor Gamma de 1.6 litros con transmisión manual brinda una fuerza máxima de 138 caballos de fuerza a 6,300 rpm y un máximo de torque de 123 lbs. por pie a 4,850 rpm. El motor Gamma con transmisión de doble embrague arroja 132 caballos de fuerza a 6,300 rpm y 120 lbs. por pie de torque a 4,850 rpm. El Gamma también cuenta con doble regulador continuo de válvulas -Dual Continuously Variable Valve Timing-, un control electrónico del acelerador, una cadena de distribución de rodillos, inducción variable, así como innovadores recubrimientos antifricción. 

 

TRANSMISIONES EN EL VELOSTER
El compromiso de Hyundai de fabricar el motor Gamma para que sea extremadamente ahorrativo con el combustible prosigue, al combinarlo con una transmisión manual estándar de seis velocidades o con una transmisión EcoShift de seis velocidades y doble embrague (DCT) desarrollada por Hyundai.

 

La transmisión EcoShift DCT de Hyundai aprovecha los beneficios de una transmisión manual, incluido el bajo consumo de combustible, y los combina con las ventajas de una transmisión automática, tales como elevados niveles de confort y una suave calidad en los cambios. Adicionalmente, la EcoShift DCT permite una conexión directa para una mayor eficiencia y una trasferencia de torque sin interrupciones durante los cambios.

 

Este tren motor también cuenta con un modo “Active ECO” que modifica el control del motor y de la transmisión para un mejorado ahorro de combustible. La EcoShift DCT también incorpora el sistema de ayuda para arranque en pendiente -Hillstart Assist Control (HAC), de Hyundai. El HAC está diseñado para minimizar el deslizamiento hacia atrás en superficies empinadas.

El Veloster Turbo está equipado con una transmisión manual estándar de seis velocidades o una nueva transmisión automática para el 2016 que posee doble embrague y siete velocidades (DCT). Ambas transmisiones fueron desarrolladas internamente por Hyundai. La nueva transmisión automática de siete velocidades del Veloster Turbo cuenta con palancas de cambios montadas en el timón, y un control SHIFTRONIC® de los cambios de velocidades en la transmisión, y está más afinada para el desempeño en comparación con la DCT del modelo no turbo. Esta transmisión fue específicamente creada desde el punto de vista de la ingeniería para manejar el incrementado flujo de torque que produce el motor turbo inyectado. La transmisión EcoShift DCT del Veloster no turbo fue especialmente afinada para una eficiencia del combustible, a diferencia de la calibración de la DCT de siete velocidades del Veloster Turbo, que lo fue para obtener una mayor fuerza de torque y un desempeño más elevado.

Transmisión de doble embrague y siete velocidades (DCT) en el modelo Turbo

 

MODELO TURBO R-SPEC
El corazón del Turbo R-Spec es el efectivo motor de 1.6 litros de inyección directa, turbo inyectado, junto con detalles exclusivos de diseño y una realzada afinación del chasis. La suspensión deportiva y los ajustes de la conducción han sido recalibrados para una capacidad de respuesta óptima, con elevadas tasas en los muelles y un montaje más rígido de la transmisión. El Turbo R-Spec posee una transmisión manual de 6 velocidades, con palanca de cambios de desplazamiento corto B&M Racing® Sport Shifter para una sensación más justa y directa al conducir.

 

Nuevo para el 2016, los cinturones de seguridad del Turbo R-Spec son ahora de color rojo, reflejando así la intención de desempeño del modelo. En el interior, asientos tipo “bolster” con tapicería en un tipo de piel de color rojo, con inserciones de tela en rojo y negro se complementan con las alfombras con el logotipo R-Spec especialmente bordado, para un aire más deportivo. En el exterior, emblemas R-Spec adornan la puerta del maletero. El Veloster Turbo R-Spec está disponible en tres colores para el exterior: Elite White, Ultra Black y Pacific Blue.

 

DESEMPEÑO DEL VELOSTER TURBO
El motor turboinyectado de 1.6 litros, de cuatro cilindros e inyección directa, produce 201 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 195 lbs. por pie de torque desde 1,750 rpm. Los modelos Veloster Turbo cuentan con el diseño Active Sound Design, que realza el característico sonido de entrada y salida del tren motor en el interior de la cabina para obtener así una experiencia de manejo aún más intensa. Los modelos Turbo generan 201 caballos de fuerza con combustible regular, lo cual representa un rendimiento específico de 125.6 caballos de fuerza por litro, el mejor en su clase.

 

UNA EXCLUSIVA DEL MODELO TURBO : “TORQUE VECTORING CONTROL”
Todos los modelos Veloster Turbo brindan el sistema Torque Vectoring Control (TVC). Este componente emplea en principio el sistema de frenos del vehículo para lograr un desplazamiento limitado del diferencial frontal sin la complejidad y el peso adicional del vehículo. Este activo componente para los doblajes, utilizando las capacidades del control electrónico de estabilidad (ESC) y los sistemas de control del tren motor, permite al Veloster Turbo mejorar la dinámica durante los doblajes cuando hay una conducción más acelerada. El TVC emplea los sensores de velocidad de las ruedas acoplados con los algoritmos ESC para aplicar una fuerza de frenado precisa en el interior de las ruedas delanteras durante giros a velocidad. Este frenado activo redirige a su vez la potencia hacia el exterior de las ruedas delanteras, reduciendo la velocidad de giro de los neumáticos para un mejor agarre durante los doblajes y una aceleración para salir de las esquinas. En general, este sistema provee a los conductores del Veloster Turbo un margen incrementado de precisión al doblar en las esquinas, durante una conducción a cierta velocidad.

El Veloster Turbo también presenta una cremallera de dirección más rápida y una calibración de la dirección revisada para que ambas coincidan, lo cual le permite a los conductores doblajes más precisos en las esquinas, mejor control y respuesta del vehículo. Para el 2016, el ancho de los neumáticos de las llantas de aleación de 18 pulgadas ha sido aumentado en 10mm, con neumáticos Kumho Solus 225/40R18, diseñados para lograr el máximo desempeño sin comprometer la conducción.

 

EFICIENCIA DEL VELOSTER EN EL COMBUSTIBLE
Mediante la aplicación de todas estas avanzadas tecnologías en el motor y las medidas que se han tomado para el control del peso, los vehículos Veloster Turbo y no-turbo ofrecen un sólido desempeño desde 1.6 litros de desplazamiento, así como también un soberbio ahorro de combustible.

 

 

Modelo Veloster

Clasificación

EPA estimada 

en ciudad

Clasificación

EPA estimada

en autopistas

 

Clasificación EPA

estimada

Combinado

Veloster M/T

(Normalmente aspirado)

27

35

30

Veloster A/T

(Normalmente aspirado)

28

36

31

Veloster Turbo M/T

(Turboinyectado)

25

33

28

Veloster Turbo A/T

(Turboinyectado)

27

33

29

 

La impresionante combinación del Veloster de desempeño y eficiencia es una fórmula que muchos competidores en la industria están buscando imitar. El desarrollo de Hyundai se centra en todos los factores que conducen a un eficiente desempeño, tales como inyección directa, motores pequeños turbo inyectados, transmisiones de seis velocidades y doble embrague, un peso ligero en general, eficientes aerodinámicas, y una reducción de las pérdidas parasitarias del motor a través de los auxiliares de funcionamiento eléctrico, y todas ellas se combinan para arrojar beneficios simultáneos para el consumidor en el desempeño y la eficiencia. 

 

DINÁMICAS CALIBRADAS DEPORTIVAMENTE
El Veloster y el Veloster Turbo están provistos de una suspensión delantera McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora frontal de 23 mm. La suspensión trasera es una ligera barra de torsión en V, con una barra estabilizadora integrada de 24 mm que permite reforzar los brazos para una mayor rigidez y un mejor control del desplazamiento de la carrocería. La suspensión trasera también utiliza amortiguadores de monotubo para un mejor confort y control durante el viaje.

 

El Veloster cuenta con una conducción eléctrica que ajusta la ayuda a las diferentes condiciones de manejo, al tiempo que mejora el ahorro de combustible en comparación con el sistema de conducción convencional. El diámetro de giro del Veloster de 34.1 pies es mejor que el de los vehículos Mini con 35.4 pies, Civic Si con 37.1 pies, VW GTI con 35.8 pies, VW Beetle Turbo con 35.4 pies, y el Fiat Abarth con 37.6 pies.

 

DIMENSIONES GENERALES
El Veloster se desplaza sobre una base de ruedas de 104.3 pulgadas, con un largo general de 166.1 pulgadas y un ancho de 70.5 pulgadas. El Veloster Turbo posee la misma base de ruedas de 104.3 pulgadas, pero es 1.2 pulgadas más largo (167.3 pulgadas) y 0.6 pulgadas más ancho (71.1 pulgadas).

 

EFICIENCIA DE CATEGORÍA MUNDIAL EN EL PESO
Una eficiencia de categoría mundial en el peso es una meta programada para todos los modelos de vehículos Hyundai. Esta estrategia arroja simultáneamente un sobresaliente ahorro de combustible y un excelente desempeño. Con tan sólo 2,679 libras, el modelo básico del Veloster es 403 libras más ligero que el Scion tC. Lo que es más, con solamente 2,877 libras, el Veloster Turbo es 125 libras más ligero que el Honda Civic Si Coupe y 95 libras más ligero que el Volkswagen GTI. Esta prioridad concedida a la eficiencia en el peso le permite al Veloster Turbo brindar una gran combinación de agilidad, desempeño, y eficiencia en el combustible.

 

 

AVANZADA SEGURIDAD ESTÁNDAR
Todos los Veloster cuentan con una cámara de visión trasera instalada en todos los modelos para una visibilidad máxima al parquear. Los Veloster tienen un nivel excepcional de componentes de seguridad estándar para el segmento de cupés deportivos, destacándose el sistema de control de estabilidad del vehículo -Vehicle Stability Management (VSM), que de manera óptima administra el sistema electrónico de estabilidad -Electronic Stability Control (ESC) y el sistema de dirección -Motor-Driven Power Steering (MDPS).

 

El VSM trabaja para controlar dos efectos. El primero es cuando un conductor acelera o frena en una superficie con dos aspectos diferentes (resbaladiza de un lado, pavimento seco en el otro) y el vehículo quiere tirar en una dirección. El VSM detecta esta condición y envía una señal al MDPS para aplicar la ayuda en la conducción a fin de contrarrestar esta fuerza. El VSM contrarresta el tirón y automáticamente proporciona una fuerza contraria. El VSM reacciona de la misma manera durante cambios de carril repentinos o doblajes rápidos en las esquinas.

 

Todos los Veloster poseen seis bolsas de aire —entre ellas dobles bolsas frontales, bolsas en los asientos delanteros para impactos laterales, así como bolsas de cortina laterales delanteras y traseras. Los Veloster también cuentan con un sofisticado paquete de frenos. El paquete incluye frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema de frenos anti bloqueo -Anti-Lock Braking System (ABS) con frenado asistido -Brake Assist-, el cual proporciona una fuerza máxima de frenado cuando se detecta una parada de pánico, así como un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado -Electronic Brake-force Distribution (EBD), para ajustar automáticamente la fuerza de frenado en los ejes delantero y trasero considerando las condiciones de carga del vehículo.

 

CONECTIVIDAD REALZADA EN EL SISTEMA DE AUDIO Y NAVEGACIÓN
Los clientes esperan estar conectados en todo momento con sus equipos electrónicos portátiles, así pues el Veloster viene de manera estándar con una pantalla táctil multifuncional de siete pulgadas. Al arrancar el motor, la pantalla cobra vida con una imagen del Veloster y un sonido específico. Hay incluso tres diseños de interfase para que los usuarios puedan escoger la que mejor se adapte a sus preferencias personales.

Para el 2016, los sistemas de audio y navegación del Veloster también han sido realzados con las siguientes capacidades y mejoras:

  • Pantalla táctil múltiple con función de deslizamiento de menú
  • Capacidad para HD Radio®
  • Integración “Eyes Free” Apple Siri® para iPhone
  • Funciones avanzadas SiriusXM®, incluidoTravel Link (90 días de prueba)
  • Música a bordo y aplicación para almacenamiento (Jukebox 6GB y Apps 4GB)
  • Función de pantalla dividida para mapas y música al mismo tiempo
  • Mapa de navegación con guía e imagen realzada de las vías

 

Un sistema telefónico Bluetooth® de manos libres con reconocimiento de voz, descarga de directorio de direcciones y descarga de audio es estándar, y la navegación a bordo es opcional. El sistema también trae integrada una cámara de visión trasera.

La radio por internet Pandora® viene integrada en todos los Veloster. La pantalla principal tiene un icono de Pandora para descargar radio de internet de un iPhone® o Android®. También se puede ver Pandora en la pantalla y a las canciones se les puede aplicar la conocida señal de Pandora de “pulgar arriba” o “pulgar abajo”.

Como los video juegos son un importante componente del entretenimiento hoy día, Hyundai ha integrado un cable RCA y una conexión de 115 voltios disponible en el Veloster para hacer funcionar las consolas de juego o para ver videos en la pantalla multimedios de siete pulgadas cuando el vehículo está parqueado.

El Veloster Turbo posee de manera estándar un sistema de audio Dimension Premium Audio de 450 vatios, con ocho bocinas, incluido un subwoofer de ocho pulgadas, amplificador externo y conectores auxiliares para iPod® y USB. También hay integrada una interfase SiriusXM® Satellite Radio en la unidad principal, que presenta los logotipos de los canales y los servicios de información, tales como NavWeather®, Stock Ticker y Sports Ticker. Para el 2016, se ha añadido SiriusXM Travel Link®, con un período de prueba de 90 días. 

 

CONNECTED CARE Y BLUE LINK® DE HYUNDAI
El Veloster 2016 está equipado con el sistema telemático de infoentretenimiento, seguridad y servicio Blue Link® de próxima generación de Hyundai. Blue Link aporta una conectividad ininterrumpida directamente en el vehículo con tecnologías tales como arranque por control remoto, búsqueda de destinación propiciada por Google™, apertura y cierre de las puertas por control remoto y recuperación de vehículo robado. Además de estos componentes y servicios, todos los modelos Veloster equipados con Blue Link vienen de manera estándar con un año de servicio gratuito del programa Blue Link Connected Care. Connected Care es una serie de funciones de seguridad y de cuidado del auto que le proporciona a los propietarios de autos Hyundai servicios tales como Notificación automática de colisión (Automatic Collision Notification), Servicio de ayuda de emergencia (SOS Emergency Assistance), Ayuda en carretera (Enhanced Roadside Assistance), reportes mensuales sobre el estado del vehículo y avisos de mantenimiento del auto.

 

Blue Link se ofrece en tres paquetes de servicio: Connected Care, Remote y Guidance:

Paquete Connected Care (gratuito por un año):

  • Notificación automática de colisión -Automatic Collision Notification (ACN) y Ayuda
  • Servicio de ayuda de emergencia -SOS Emergency Assistance
  • Servicio de ayuda en carretera -Enhanced Roadside Assistance
  • Reporte mensual sobre el estado del vehículo
  • Avisos de mantenimiento
  • Notificación automática del código del problema del vehículo (DTC)
  • Asesoramiento sobre retirada de autos
  • ServicioLink
  • Aplicación Blue Link (para “smartphone”)
  • Diagnósticos por solicitud (Solamente en el Veloster equipado con Blue Link de próxima generación)
  • Información para la conducción (Solamente en el Velsoter equipado con Blue Link de próxima generación)
  • Cuidado del vehículo (Solamente en el Veloster equipado con Blue Link de próxima generación)
    • Información de retirada de autos y mantenimiento
    • Acceso a la tienda de aplicaciones -App Store Access (En el vehículo y la internet)

Paquete Remote:

  • Arranque por control remoto y control de climatización
  • Apertura y cierre de las puertas por control remoto
  • Bocina y luces por control remoto
  • Localizador del auto mediante la Aplicación móvil
  • Recuperación / desaceleración / inmovilización de vehículo robado
  • Geo-Fence (Disponibilidad retrasada, solamente en el Veloster equipado con Blue Link de próxima generación)
  • Alerta de Valet (Disponibilidad retrasada, solamente en el Veloster equipado con Blue Link de próxima generación)
  • Alerta de velocidad (Disponibilidad retrasada, solamente en el Veloster equipado con Blue Link de próxima generación)
  • Aviso de toque de queda
  • Notificación de pánico
  • Notificación de alarma

Paquete Guidance:

  • Búsqueda de destinación propiciada por Google® (Solamente en los vehículos equipados con navegación)
  • Destinación enviada al auto por Google®
  • Búsqueda y descarga de puntos de interés en la internet (POI)
  • Navegación giro por giro (Solamente en vehículos no equipados con navegación)

Más detalles sobre vehículos equipados específicamente con Blue Link disponibles en www.hyundaibluelink.com

 

HYUNDAI MOTOR AMERICA
Hyundai Motor America, con sede central en Fountain Valley, Calif., es una subsidiaria de Hyundai Motor Co. de Corea. Los vehículos Hyundai son distribuidos en Estados Unidos por Hyundai Motor America y son vendidos y reciben servicio en más de 820 concesionarios en todo el país. Todos los vehículos Hyundai vendidos en Estados Unidos están cubiertos por el programa Hyundai Assurance, que incluye una garantía limitada de vehículo nuevo de 5 años/60,000 millas totalmente transferible, garantía Hyundai del tren motriz de 10 años/100,000 millas y cinco años de asistencia gratuita en carretera. El sistema Blue Link Assurance Connected Care de Hyundai proporciona a los propietarios de vehículos Hyundai equipados con el sistema telemático Blue Link servicios proactivos de seguridad así como servicios para el automóvil gratuitos durante un año mediante inscripción. Estos servicios incluyen Notificación automática de colisión, Servicio mejorado de ayuda en carretera, Alerta de diagnóstico del vehículo, Reportes mensuales del estado del vehículo y programación de servicio de mantenimiento desde el vehículo.

Para más detalles sobre Hyundai Assurance, visite por favor www.HyundaiAssurance.com

Los periodistas están invitados a visitar nuestra página de prensa en: www.hyundainews.com

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